Secondo gli ultimi dati forniti dalla società “Autostrade per l’Italia, ci sono sempre morti lungo le arterie autostradali gestiti da questa società. Nel 2007 il tasso di mortalità sulla rete di Autostrade per l'Italia è diminuito del 20% rispetto all'anno precedente: i decessi sono passati da 296 a 234. Questo significa che il numero di morti ogni 100 milioni di chilometri percorsi è sceso da 0,60 a 0,48. Attraverso un comunicato stampa della società italiana a fare rilevare questi dati  è stato Antonino Galatà, direttore esercizi di Autostrade per l'Italia, in occasione dell'assemblea dell'Unione italiana giornalisti automotive. Questa diminuzione del numero degli incidenti mortali si spiega, almeno in parte, con gli interventi che sono stati di recente approntati per migliorare la sicurezza, a partire dall'estensione della pavimentazione con asfalto drenante, che ormai copre il 79% della rete. E un contributo importante, in questo senso, l'ha dato anche la sempre maggiore diffusione del sistema Tutor, con il quale si riesce a determinare la velocità media di un veicolo: nei tratti gestiti da Autostrade per l'Italia in cui è operativo, infatti, il tasso di decessi è diminuito mediamente del 50,94%, per arrivare addirittura al 67,90% sulla trafficatissima Milano-Brescia.
Si può quindi sperare che questo trend positivo prosegua anche nel 2008, visto che nel corso dell'anno i chilometri della rete autostradale "sorvegliati" dal sistema Tutor passeranno da 1244 a 2146, con un incremento di oltre il 72%, con un grosso incremento proprio sulle autostrade che interessano il sud italia, come la A14. Bologna – Taranto e anche la A16, la Napoli - Canosa. Da notare, infine, che nel 2007 il 24% dei morti non ha riguardato persone di nazionalità italiana e che ben il 36% degli incidenti è avvenuto durante le ore notturne, ossia tra le 22 e le 7. Salvatore Vernice